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金援海運業SOS 政院加碼600億

阅读:829|回复:0|发布于:2016-11-16 14:14
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韓國韓進海運申請破產引發全球貨櫃運輸市場災難,行政院決定以實際行動協助我國海運業者度過寒冬!交通部政務次長王國材昨(15)日指出,行政院與該部經4次會議,已核定由國發基金中長期資金提供600億貸款,供海運相關業者申請;另今年底到期的經濟振興方案5,000億元貸款決定延長一年,所有行業都適用。
航運紓困與獎勵配套措施,還包括提供國輪公司及其租用的外輪港務費用提供7~8折優惠,針對裝卸量達一定標準、或裝卸量成長幅度高的公司給予的回饋金再加碼,這部分非艱困公司也適用。另銀行貸款到期給予展延期,務求讓海運業界能度過市場低潮,不要等爆發問題難以善後。


王國材指出,行政院長林全在今年8月底韓國第一大貨櫃船公司韓進海運申請破產保護後,聽取相關簡報,考慮今年散、貨櫃船運價都創下新低,業界營運艱困,指示及早因應,以避免我國業界有類似韓進事件發生難以善後。
包括行政院政務委員張景森、財政部、金管會、經濟部與銀行公會、海運相關公會與台灣港務公司等都參與討論,訂出「因應全球航運景氣衰退航運獎勵紓困暨促進產業升級方案」,行政院已在日前核定,交通部尚未接到公文,不過航港局已開始制定實施要點,預計年底前可公告實施。
航政司官員說明,600億並非僅供海運界申請,國發基金已經表示,如果其他行業有需求,可以由目的事業主管機關制定實施要點。率先啟用的海運界必須近四季都出現虧損的公司才能申請,貨櫃船運業龍頭長榮、陽明均符合此資格。
貸款利率以郵局一年期定存浮動利率加碼1.65%為上限,以目前郵儲利率來算最高2.71%,航商有機會取得更優惠的利率及貸款年限。實際上目前造船市場提供的貸款利率僅約2%,獎勵紓困方案主要用在幫助抵押品不足的公司。
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